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2018年4月，中国宣布2018年取消新能源汽车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。2018年10月，宝马集团和华晨汽车共同宣布，宝马集团将增持华晨宝马的股份，交易完成后，宝马集团对华晨宝马的持股比例将达到75%，打响合资股比调整的第一枪。刚刚结束的2019年全国两会表决通过了《中华人民共和国外资投资法》，将进一步放宽外资投资限制，业内认为或许更为积极的政策让大众汽车“跃跃欲试”。
值得注意的是，截至2018年6月末，徽商银行的资本充足率、一级资本充足率分別为11.97%、9.41%，而核心一级资本充足率较年初提升了0.03个百分点至8.51%。事实上，《每日经济新闻》记者注意到，徽商银行多次通过发债的方式补充资本。2011年4月，徽商银行发行了总额40亿元、15年期的次级债券，以充实附属资本；2015年9月，又发行了80亿元、10年期的二级资本债券，补充二级资本。2016年11月，还成功发行了8.88亿美元的境外优先股，所募集资金全部用于补充其他一级资本。2018年10月，该行拟发行总额不超过100亿元的资本补充债券。
在2007年至2014年期间，QDII基金份额不断减少，最低时不足700亿份。从2015年开始，QDII基金有所回暖。2016年QDII基金份额再次突破1200亿份，之后QDII基金份额继续萎缩，2018年已不足1000亿份。曾经，2007年成立的上投摩根亚太优势混合（QDII）、南方全球精选配置（QDII-FOF）、嘉实海外中国股票混合（QDII）、华夏全球股票（QDII）等4只QDII基金首募份额均在300亿份左右。截至2019年一季度，上述基金平均份额只有50.25亿份。
中宇资讯：原油和成品油市场短时恐都难以摆脱颓势国内成品油市场下跌并非只是原油表现不力，虽然国际原油无休止的下跌确实极大挫伤市场信心，但成品油市场自身也存在问题。四季度本就是成品油下游需求疲软的时期，尤其北方进入冬季以来柴油消费萎缩，汽油消费也缺乏足够刚需支撑，市场交投氛围清淡。就目前情况看，原油和成品油市场短时恐都难以摆脱颓势。
公告显示，此次转让标的为国元证券所持有徽商银行内资股1.28亿股，持股比例为1.05%，来源于其他公司抵偿对公司的欠款，初始投资成本为1.60亿元，截至2018年9月30日，账面价值为3.83亿元，不存在抵押、质押、冻结的情形。记者注意到，此次转让交易让国元证券收益颇丰。根据公告，若此次交易能在2018年年底前完成，将增加国元证券2018年度投资收益约2.25亿元。而此次交易完成后，国元金控集团直接持有徽商银行股权比例将达到6.89%。
“科创产业没能发展起来是香港的一大痛点，”香港科技大学经济学系荣休教授雷鼎鸣说，“香港金融业占到了GDP的约19%，但只提供约6%的就业。”金融业创造财富的能力惊人，但只能吸收少数本土精英青年人，大部分本地青年没有能力从事高端服务业，何况许多香港金融从业者更是来自海外的人才。
