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高估值是科技股主线的软肋经过近年来的产业演绎，越来越多的市场参与者开始认同科技创新、自主可控、产业升级是我国经济保持有质量发展的核心源泉动力。所以，无论是游资热钱还是主流资金，均愿意配置科技创新为核心的科技股主线，使得具有实质产业支撑的科技股在2018年下半年、2019年二季度市场人气低迷时，仍然能够保持较高的估值。

然而，在随后的几年间，张秀根四处出击。据《南方周末》报道称，张秀根以投资整车厂之名，低价拿下鄂尔多斯当地的两处煤矿；后又进入银行业，先后入股北京银行、内蒙古银行、威海商业银行和锦州银行，这不但为其带来了高额股利，更带来了巨额授信额度。直至2019年7月，华泰汽车公司债违约。

这也是电信业百年以来的惯性使然，有其历史的局限性。这种架构的工作原理是：接入点确定并向合法终端分发了共享密钥，终端和接入点用共享密钥进行鉴别和保密通信，但终端无法判断接入点是否合法，这就为“钓鱼”和中间人攻击提供了机会。上文提到的两届央视“315晚会”的Wi-Fi安全警示说的就是这种危险——黑客设置“钓鱼”接入点，诱导用户手机登录，然后获取用户手机里的个人隐私。

《指导意见》明确了五大工作重点：一是统筹推进试验网建设。通过加强技术验证、对接国家示范专项、开展典型应用，加快5G商用进程及垂直行业应用示范开展。二是打造创新应用示范区。三是培育5G应用新业态新模式。四是培育5G产业发展。五是优化发展环境。通过落实5G建设配套设施需求、加大开放公共基础设施力度、加强网络基础设施保护，全方位支持5G建设发展。

问询函关注多方面问题年报显示，2018年，*ST雏鹰主营业务收入为35.56亿元，同比下降37.6%；主营业务综合毛利率为-16.19%。其中，畜类销售毛利率-42.5%，同比减少58.08个百分点。为此，深交所要求公司结合上述行业的市场环境、销售单价、主要成本因素、同行业可比上市公司情况等，说明毛利率大幅下降并且为负值的原因及合理性。

第二天下午，何开正把货安全送到了关岭县的一个工地，卸完货便直接回家吃晚饭。他算了一笔账，这趟近600公里的行程，过路费和油费的实际支出约为3500元，折扣优惠大约给他省下了100元过路费和135元油费，总成本下降6.3%。“时间成本也不能忽视，以前我得跑去货场挨家挨户问，两三天找单生意是家常便饭，这次找货加装货才用了半天。”他说。